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工程機器湘軍的“走出去”之道

——“一帶一路”基本設施與工程裝備商務峰會高朋履歷分享

湖南日報記者 黃婷婷

新湖南客戶端記者 彭可心

湖南工程機器財富歷經(jīng)20多年成長，走出一條波濤壯闊的國際化之路。

工程機器湘軍為何能在劇烈的競爭中崛起？在“一帶一路”的配景之下，企業(yè)如安在“走出去”中，實現(xiàn)高質量、康健成長？

5月15日，湖南4家工程機器龍頭企業(yè)齊聚“一帶一路”基本設施與工程裝備商務峰會，分享了各自在開辟“一帶一路”基建項目上的履歷。

江山智能國際營銷公司總司理彭輝：

承襲穩(wěn)健作風，確保出口業(yè)務高質、康健成長

江山智能國際業(yè)務起步于2002年，停止今朝，產物已銷售至100多個國度和地域。從久遠來看，江山智能的增長主要依靠國際市場，將來3年，企業(yè)的國際銷售估量占團體總收入比重的20%至30%。

為在出口中實現(xiàn)更為高質、康健的成長，麻辣小龍蝦生產線，江山智能承襲穩(wěn)健作風，尋求多方融資渠道。2008年，江山智能開始了與中國出口信用保險公司的相助；本年，還將與其舉辦深度相助，為企業(yè)“走出去”保駕護航。

江山智能為晉升品牌代價和影響力，低落策劃風險，愈發(fā)重視與相關中央企業(yè)的接洽與相助。一方面，加大了與中國中鐵、中國鐵建、中國交建等一大批努力參加“一帶一路”建樹的中央企業(yè)的交換，形成必然局限的實質性相助；另一方面，江山智能發(fā)揮“先導性創(chuàng)新”的優(yōu)勢，將技能研發(fā)本領團結央企的實際施工需要，連系開拓具有遼闊市場前景和行業(yè)引領性的產物。

響應國度“一帶一路”倡議，江山智能別離在印尼、越南、柬埔寨、老撾等國創(chuàng)立子公司，作為江山智能外洋的銷售中心和處事中心，成立外洋整機客棧和售后備件客棧，實現(xiàn)當?shù)鼗\營。今朝，江山智能已經(jīng)在“一帶一路”沿線國度成立了幾十家有實力有履歷的外洋署理商，根基包圍“一帶一路”國度的處事網(wǎng)點。

中國鐵建重工團體有限公司副總司理劉丹：

“自駕出海”“借船出?！焙汀氨F出海”

鐵建重工長短常年青的企業(yè)。2015年，鐵建重工才開始“走出去”，組建團體公司外洋部，迎來外洋成長元年。

僅僅4年，鐵建重工已在俄羅斯、格魯吉亞、土耳其等“一帶一路”沿線7個國度機關，產物包圍掘進機、地道裝備、軌道系統(tǒng)、大型養(yǎng)路機器等多個產物板塊。

鐵建重工可以或許實現(xiàn)外洋業(yè)務快速增長，得益于“自駕出海”“借船出?！焙汀氨F出海”三種業(yè)務開辟模式。

“自駕出海”。鐵建重工基于差異國度和地域在政治、經(jīng)濟、文化上的差別，奉行外洋市場署理制，增強和海外主要大型施工企業(yè)、咨詢公司的相助，晉升企業(yè)在外洋的市場知名度，在內地不絕爭取官方支持和政策傾斜，最終擴大產物銷量。

“借船出?！?。鐵建重工依托中國鐵建外洋策劃相助平臺和外經(jīng)單元的外洋優(yōu)勢市場，拉動產物出口；增強同海內大型修建施工單元的協(xié)作力度，采納多元化的相助方法；同時，努力尋求與海表里主要工程機器廠商銷售渠道的相助。

“抱團出?！?。鐵建重工近幾年不絕增強同海內同類廠家的相同與互動，整合伙源和各自優(yōu)勢，力求在行業(yè)內成立外洋市場所作平臺，實現(xiàn)同行業(yè)競爭敵手配合成長。

三一重工副總裁李京京：

“走出去”的進程中，最重要的是當?shù)鼗?/strong>

有人問三一重工，為什么創(chuàng)立時間不長，就已經(jīng)“走出去”20多年了，這么著急干什么？李京京答復，口味小龍蝦生產線，三一之所以要乘上央企“兄長”的快車，乘船出海，是因為三一有個愿景：那邊有基建，那邊就有三一。

用三一團體董事長梁穩(wěn)根的話說，對三一來說，“走出去”有風險，但“走不出去”才是最大的風險。而三一在“走出去”的進程中，最重要的是當?shù)鼗?/span>

三一在機關外洋市場時，十分垂青品牌和內地文化的融合，如2006年三一進入印度市場，打點團隊實現(xiàn)完全當?shù)鼗?，從員工到“一把手”都是印度內地人，內地團隊沒有把三一重工當成“外來戶”，而是看作“本身人”。